Μεγάλο στρογγυλό λάδι βελόνας πλύσης μηχανής

Όταν ο κινητήρας εκτελείται, θα συμβεί ξηρή τριβή εάν ορισμένα μέρη τριβής δεν λιπαίνονται σωστά. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι η θερμότητα που παράγεται από ξηρή τριβή σε σύντομο χρονικό διάστημα αρκεί για να λιώσει το μέταλλο, προκαλώντας ζημιές ή ακόμα και μπλοκάρισμα των τμημάτων (πολλά διαρροή ή πετρελαιοφόρα αυτοκίνητα έχουν κυλινδροκεφαλές, το άξονα και άλλες αποτυχίες, Ο κύριος λόγος είναι αυτός). Επομένως, τα τμήματα τριβής στον κινητήρα πρέπει να λιπαίνονται καλά. Όταν το λιπαντικό λάδι ρέει στο τμήμα τριβής, θα προσκολληθεί στην επιφάνεια τριβής για να σχηματίσει ένα στρώμα φιλμ λαδιού, μειώνοντας την αντίσταση μεταξύ των τριβών τριβής και η δύναμη και η ανθεκτικότητα του πετρελαίου είναι το κλειδί για τον ρόλο του λίπανσης.

Μόνο ένα μικρό μέρος της θερμότητας που παράγεται μετά την καύση του καυσίμου στον κινητήρα χρησιμοποιείται για ισχύ εξόδου, κατανάλωση αντοχής σε τριβή και κίνηση βοηθητικών μηχανισμών. Το μεγαλύτερο μέρος της υπόλοιπης θερμότητας παρασύρεται από το μέσο ψύξης στον κινητήρα, εκτός από την εκπομπή στην ατμόσφαιρα με τα καυσαέρια. Η υπερβολική θερμότητα στον κινητήρα πρέπει να εκδιωχθεί από το σώμα, διαφορετικά ο κινητήρας θα καεί λόγω υπερβολικής θερμοκρασίας. Από τη μία πλευρά, αυτό γίνεται από το σύστημα ψύξης του κινητήρα και από την άλλη πλευρά, το λιπαντικό λάδι απορροφά τη θερμότητα από την επιφάνεια του κυλίνδρου, του εμβόλου, του στροφαλοφόρου άξονα και ούτω καθεξής και το φέρνει στο τηγάνι του πετρελαίου.

Επιπλέον, έχουμε άλλα αξεσουάρ όπως το Circular Machine Oiler, τον πίνακα ελέγχου, το ρυθμιζόμενο κάλυμμα νήματος Bobbin, τη σύγχρονη ζώνη, τον κύλινδρο βελόνας και ούτω καθεξής.